读书时从教育楼看出去是群众的厂区,毕业后签约上汽群众,成为市前湾新区轿车工业的新晋一员……浙江机械与轿车23届毕业生杜俊杰从没想过自己能够离梦想这么“近”。
作为“轿车城里的大学”,机械与轿车“校门对厂门”,让学生在实践中锻造能力,为学生供给宽广舞台。近五年来,学院本科生工作率在98%以上,三分之二以上留在工作,其间三分之一在前湾新区工作,“跨过马路去上班”成为毕业生工作常态,也成为学院助力轿车工业开展的缩影。
据悉,在教育部、工业和信息化部发布的首批50所高校现代工业学院名单上,杭州湾轿车学院(机械与轿车前身)成为浙江省当选的两所学院之一。所谓现代工业学院,是指为了培育适应和引领现代工业开展的高素质使用型人才、复合型人才、立异式人才,以使用型高校为要点,在特征鲜明、与工业紧密联系的高校建造若干与地方政府、行业企业等多主体共建共管共享的工业学院。
轿车工业是要点打造的两个万亿级工业之一,产值占有浙江省半壁河山。为支撑和服务轿车工业开展,杭州湾轿车学院应运而生。学院采用由前湾新区政府、市教育局、上汽群众、吉祥集团和校园组成的联合办学理事会管理模式,探究政、产、学、研“四方协同”,校园、研讨园、工业园“三园交融”的工业学院特征办学之路。
“作为首批当选单位,没有经验能够参阅,每一步都要自己探究。现代工业学院建造方针是什么?基础有什么?方向、路径怎么规划?特征如何表现?这些都是需要深化考虑的问题。”校长邵千钧说,“从校企合作到建造工程中心再到现代工业学院,使用型建造坚实地迈出了三大步。”
以人才培育、队伍建造、科技立异、学科开展、校企合作和社会服务等为方针,要点实施5大工程、16个项目,包含推动学科专业集群建造、打造特征优势轿车类专业群、构建校企协同育人机制、打造轿车工业公共服务渠道、打造一流的使用型师资队伍、深化产教交融使用型人才培育、推动“国际化产教交融”战略。
建立了“3333”的工学研替换多学段教育系统,提出将企业引进校园、企业家引进讲堂、企业科技项目引进校园的“三引进”,将试验室、讲堂、师生培育延伸到企业和研讨院的“三延伸”,专业设置与岗位对接、课程系统与行业标准对接、教育过程与生产过程对接的“三对接”,师生与企业人才、研制设计人员间的“三向沟通”系统,将理论教育、实践教育、设计研制划分为14个学段,“工学研替换”进行。“未来,校园将以轿车学院为试点,借鉴德国的‘双元制’经验,进一步贯穿工业资源和教育资源融汇的‘大通道’,提高育人过程中理论知识和实践技能结合的紧密度。”
与此同时,实施以赛促学、以研促教的人才培育行动。学院共建了向学生开放的省级试验中心、虚拟教育渠道、大学生科技立异渠道、轿车磕碰安全与轻量化研讨渠道、轿车振荡噪声研讨渠道、智能制作研讨渠道和省级轿车工业人才培育产教交融演示基地等“六个渠道一个基地”,为立异人才生长供给充足的立异空间。
跟着产教交融的不断深化,在轿车工业技术立异和公共服务上继续探究,近年来,组建了新能源轿车磕碰安全与轻量化、轿车振荡噪声控制、智能制作技术与配备三大研讨渠道,获批市协同立异中心。经过校企共建、效果共享,搬入新区以来,学院累计承当科研项目648项,其间,掌管国家级科研项目8项、省部级40项,得省级、市级科技效果奖16项,授权发明专利181个,29件专利技术效果完成工业化使用,服务企业新增产值132亿元,帮助企业新增利润约26.5亿元。