读书时从教育楼看出去是群众的厂区，毕业后签约上汽群众，成为市前湾新区轿车工业的新晋一员……浙江机械与轿车23届毕业生杜俊杰从没想过自己能够离梦想这么“近”。
作为“轿车城里的大学”，机械与轿车“校门对厂门”，让学生在实践中锻造能力，为学生供给宽广舞台。近五年来，学院本科生工作率在98%以上，三分之二以上留在工作，其间三分之一在前湾新区工作，“跨过马路去上班”成为毕业生工作常态，也成为学院助力轿车工业开展的缩影。
据悉，在教育部、工业和信息化部发布的首批50所高校现代工业学院名单上，杭州湾轿车学院(机械与轿车前身）成为浙江省当选的两所学院之一。所谓现代工业学院，是指为了培育适应和引领现代工业开展的高素质使用型人才、复合型人才、立异式人才，以使用型高校为要点，在特征鲜明、与工业紧密联系的高校建造若干与地方政府、行业企业等多主体共建共管共享的工业学院。
轿车工业是要点打造的两个万亿级工业之一，产值占有浙江省半壁河山。为支撑和服务轿车工业开展，杭州湾轿车学院应运而生。学院采用由前湾新区政府、市教育局、上汽群众、吉祥集团和校园组成的联合办学理事会管理模式，探究政、产、学、研“四方协同”，校园、研讨园、工业园“三园交融”的工业学院特征办学之路。
“作为首批当选单位，没有经验能够参阅，每一步都要自己探究。现代工业学院建造方针是什么？基础有什么？方向、路径怎么规划？特征如何表现？这些都是需要深化考虑的问题。”校长邵千钧说，“从校企合作到建造工程中心再到现代工业学院，使用型建造坚实地迈出了三大步。”
以人才培育、队伍建造、科技立异、学科开展、校企合作和社会服务等为方针，要点实施5大工程、16个项目，包含推动学科专业集群建造、打造特征优势轿车类专业群、构建校企协同育人机制、打造轿车工业公共服务渠道、打造一流的使用型师资队伍、深化产教交融使用型人才培育、推动“国际化产教交融”战略。
建立了“3333”的工学研替换多学段教育系统，提出将企业引进校园、企业家引进讲堂、企业科技项目引进校园的“三引进”，将试验室、讲堂、师生培育延伸到企业和研讨院的“三延伸”，专业设置与岗位对接、课程系统与行业标准对接、教育过程与生产过程对接的“三对接”，师生与企业人才、研制设计人员间的“三向沟通”系统，将理论教育、实践教育、设计研制划分为14个学段，“工学研替换”进行。“未来，校园将以轿车学院为试点，借鉴德国的‘双元制’经验，进一步贯穿工业资源和教育资源融汇的‘大通道’，提高育人过程中理论知识和实践技能结合的紧密度。”
与此同时，实施以赛促学、以研促教的人才培育行动。学院共建了向学生开放的省级试验中心、虚拟教育渠道、大学生科技立异渠道、轿车磕碰安全与轻量化研讨渠道、轿车振荡噪声研讨渠道、智能制作研讨渠道和省级轿车工业人才培育产教交融演示基地等“六个渠道一个基地”，为立异人才生长供给充足的立异空间。
跟着产教交融的不断深化，在轿车工业技术立异和公共服务上继续探究，近年来，组建了新能源轿车磕碰安全与轻量化、轿车振荡噪声控制、智能制作技术与配备三大研讨渠道，获批市协同立异中心。经过校企共建、效果共享，搬入新区以来，学院累计承当科研项目648项，其间，掌管国家级科研项目8项、省部级40项，得省级、市级科技效果奖16项，授权发明专利181个，29件专利技术效果完成工业化使用，服务企业新增产值132亿元，帮助企业新增利润约26.5亿元。
